Orologi Le Point: cosa rappresenta la Francia per Breitling?
Jean-Paul Girardin: Questo è un mercato importante perché Breitling ha un ancoraggio atipico nei prodotti e nel mercato. Quindi il nostro più grande mercato è l'Europa, e il nostro primo paese sono gli Stati Uniti. In Europa, Breitling è molto popolare in Francia, Germania, Inghilterra, Italia e Spagna. È davvero un grande mercato per noi. In Asia, siamo molto forti in Giappone, dove vediamo un vero successo del cronografo meccanico. In Cina, i clienti stanno imparando velocemente, ma le nostre vendite sono ancora estremamente basse.
Perché hai investito così tanto nella tua fabbrica?
Nei primi anni 2000, c'era una certa pressione del mercato. Ci è stato detto: perché non produrre il tuo movimento?Abbiamo quindi lanciato un grande progetto per essere autonomi nella capacità produttiva. Nel 2009, abbiamo introdotto il B01, il nostro primo calibro di casa. Da allora, abbiamo lanciato il secondo fuso orario, il tempo universale, una versione speciale di 30 secondi ... In totale, una dozzina di calibri, più un movimento a tre mani! Questo era il secondo passo: sviluppare le varianti di cui avevamo bisogno. Anche quest'anno abbiamo presentato Superocean Heritage Chronoworks in edizione limitata per migliorare ulteriormente i nostri modelli. È un po 'come il laboratorio di un reparto corse, non concetti, ma serie limitate a cento copie. Con Chronoworks, abbiamo ottenuto il 45% di prestazioni e siamo passati da 70 a 100 ore di riserva di carica. Va detto che a Breitling, il l'innovazione è una tradizione. Abbiamo un know-how e devi fartelo sapere. Questo è ciò che ha reso il nostro marchio così efficace: offriamo orologi da uomo grandi e vogliamo essere il numero uno in questo segmento. A Breitling, abbiamo una visione a lungo termine, e per niente opportunistica.
Quanti orologi produci e vendi un anno?
Non forniamo cifre, ma c'è un'approssimazione perché, per anni, il 100% della nostra produzione è certificato COSC. L'anno scorso abbiamo certificato circa 147.000 movimenti, più della metà dei quali sono cronografi meccanici.
Hai intenzione di rimanere fedele alla COSC, mentre altri marchi di orologi hanno creato la propria omologazione?
L'idea era di garantire la qualità dei nostri prodotti. La qualità è un must Oggi, il criterio più importante del COSC è - 4 / + 6 secondi al giorno. I nostri clienti hanno reso il ritorno che non volevano che un orologio ritardasse. Quindi, fin dall'inizio, abbiamo optato per 0 / + 6: Breitling è sempre più accurato del COSC! Facciamo proprio come l'aviazione, per la quale il 100% delle parti utilizzate deve essere omologato prima di poter volare. Il COSC fa bene il suo lavoro; è un'organizzazione indipendente che certifica pezzo per pezzo. Ogni prodotto trascorre quindici giorni al COSC prima di essere assemblato e certifica circa 2 milioni di pezzi all'anno, ovvero dal 4 al 5% della produzione di orologi svizzeri. Se vogliamo garantire la certificazione, deve essere fatto in un laboratorio stesso controllato. In seguito, è responsabilità del marchio assicurarsi che l'accuratezza del cronografo venga mantenuta dopo l'assemblaggio. Mentre ci sono altre certificazioni, Breitling non andrà in questo modo.
Il tuo orologio connesso conoscerà altre varianti?
È stato il primo, ci saranno sequel. Questo orologio connesso ha senso poiché mira a migliorare la funzionalità del prodotto, ma il cronografo rimane il master. Abbiamo idee di sviluppo e continueremo in questa direzione.
Essere indipendente in un mercato di orologi teso, è piuttosto un vantaggio?
È chiaro che non abbiamo il potere di un grande gruppo, ma abbiamo due vantaggi. In primo luogo, la reattività, quando le barche di grandi dimensioni richiedono tempo per cambiare rotta. In secondo luogo, abbiamo il lusso di poter riflettere a lungo termine. A Breitling, puoi decidere rapidamente, avere una reale capacità di adattamento, ma con una visione a lungo termine. Ciò che era importante in termini di strategia era rimanere indipendenti in termini di produzione di movimenti e capacità di innovazione. Abbiamo gli strumenti per essere al posto di guida.
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